以下是现场速记。
万国数据华东区总经理 张克兢
张克兢：尊敬的各位领导，各位来宾大家下午好!我叫张克兢，来自万国数据，今天很荣幸在这边跟各位分享一下万国数据作为一个机房服务商，在我们这个行业和智能汽车行业跨界融合方面的体会。首先给各位介绍一下万国数据我们公司的情况，我们是2001年成立的，在2016年和2020年先后在美国纳斯达克和港交所上市，现在从市值来看，我们是全球排名第三，中国排名第一的企业，现在我们在中国地区运营了59座数据中心，同时我们还在建16座新的数据中心。
万国大概的历程，2001年到2008年主要是it服务商，服务的领域主要是在金融行业这边，给金融企业做灾难备份和业务连接性服务，后来因为国家的要求越来越高，我们不光是从外面租的机房满足要求了，2008年开始转向了重资产投入，在中国的几个地方自建我们的数据中心。第二个历程是2009年到2015年，集中在中国的七个一线城市，就是北、上、广、深、成都、重庆投放我们的资源。随着2016年互联网行业一下起来了，市场上的这些需求也逐渐产生变化，我们也是在逐渐调整我们的策略，除了持续加大一线城市的投入，还在一线周边的这些环京，环沪资源圈里面做适合互联网公司极致成本要求的超大体量的数据中心。现在也是99支，目前形成了一个基础架构的方式，主要以一线城市的核心，环一线城市大体量大规模，极致成本的超大园区，来组成我们的一个底层的数据中心的基础。
从客户来说，万国数据每年都保持很高的客户增长量，但是现在我们在服务了各行各业大概720余家头部企业，我们这边60%左右都是大型的企业，同时因为我们就是做金融起家的，我们一直在金融行业有一个非常坚实的基础。再有，虽然大家看13.4%云服务商，不多，但是算一算，70几家了，基本上各位能想到的，在中国有服务的头部的云服务商，互联网服务商都是由万国来承载的。
在这20年的过程当中，其实我们也先后参与了很多国家规则和规范的制定，同时我们也一直是得到了业界的持续认可，最近的两个，也是让我们很骄傲的，现在我们都在讲零碳，低碳，万国数据是第一批，大概上个月月底我们获得了信通院和工信部颁发的两个零碳数据中心牌照。回到今天的主题，因为当时我们也在说，汽车行业的峰会，用什么样的视角给各位做一个汇报和分享，其实我觉得万国数据在这个行业内，应该说是一个能够具备全生命周期能力的公司，包括资源的获取，设计、建设、交付、运营、供应链管理一系列的能力，我们也经历了从单个区域，一个机房，交付了运营了，到现在16个机房，在多个区域同时并行，同时也要保证已投放的59座数据中心的安全稳定运营。所以说，确实数字化的管理和智能化的管控，无疑是一个比较直接的，或者说是最好的解决手段，万国数据致力于自己行业探索以外，也在关注其他的行业转变。我们发现，在汽车行业，从传统汽车转向智能汽车的过程上，他的特点，这些变化，其实跟我们数据中心行业面临的一些问题是高度一致的。这边虽然我们在车上不专业，但是我们看到了很多现在的情况，比如说智能汽车跟传统行业相比，可能零部件在慢慢的收敛。同时，传感器，为了捕捉数据，为了产生数据，传感器大量增加，每日的数据产生量可能是指数级别的在增长。同时，除了能源的变化之外，软件对于硬件的作用，已经是之前无法想象的了，如果没有软件去定义车这个硬件，这个车的功能其实基本上很多是实现不了的，这是目前的情况。
所以，万国数据我们在参考智能汽车，或者说传统汽车到智能汽车这个演变过程中，不管从硬件上，还是软件上的一些变化的同时，我们也在看，在我们自己的行业，吸取这些灵感，这些经验，我们能做什么?万国数据为了能够解决更强大的供应链管理，保证交付时间，保证客户的运维安全，首先我们在硬件上，我们进一步做收敛。同时，我们把工程前置，我们通过更少品类的，预置化的方舱，实现传统数据中心绝大部分的功能，同时做阈值化的同时，把传感器布进去，还有自己自研的bm系统，通过20年积累的海量的数据，挖掘里边的规律，同时用我们自己的这套软件去定义，去管理数据中心的每一个硬件。
不光是在硬件，在方舱上我们在做前行，在做尝试，同时在前面提到的整个这个行业的生命周期的各个环节，包括设计、建设、供应链管理，都在尝试着把他们彻底地做数字化转型，最后的结果，第一，让我们的场景变得更收敛，让我们的硬件变得更收敛，而且能够去工程化，能够把我们的体量的优势发挥到极致，还能保证每一个机房快速稳定地交付和运营。同时，一个是应对业务弹性，一个是达到敏捷交付，再有，能够做到每个机房建好之后的智能接维。
除了智能转化的方法论上我们在做一些探索，其实我们在智能汽车自动驾驶的定义分级上，我们也获取了很多灵感。现在万国数据也在跟开放数据中心委员会，odcc，在一起编写关于这个行业的智能驾驶的定义。其实很相似，我们也是从l0到l5，最左边的是全部人工管理每一个数据中心，最右边的是这个数据中心可以做到少人化，甚至无人化，同时所有的硬件能够都被软件定义，软件管理，甚至是远程接维。目前万国数据刚刚拿到了odcc的认可，我们现在是l3，我们也相信，随着现在目前各行各业数字化转型和智能化的转型，相信我们的机房也能很快进入到l4，甚至l5，做到真正的无人化自动驾驶的数据中心行业。
除了我们在汽车行业转变过程当中的体会和探索之外，万国数据回到我们的老本行，我们也一直致力于帮助，或者说支持我们的客户能够做到数字化转型，刚刚提到了我们部署的逻辑，从之前的一线城市，到开始慢慢的环一线做投放，现在正好是跟中国的发展高度一致，在四个最热的经济圈，京津冀、长三角、粤港澳，还有成渝经济圈做了大量的投放。目前我们在运营的机房59座，将近40万平米的体量。
光有机房也是不够的，今天我也看到很多来分享案例的老师，有云的，有容器的，我们这边从最底层的机房，到往上的互联互通，血管脉络，在各个区域完成了各个区域的互联互通，和跨区域dci的部署，刚才提到的云的服务商，万国数据有一个比较独特的地方，因为我们在云崛起的这几年，也抓住机会，跟各大云服务商在中国的各个区域做了合作，也给他们做服务。现在万国数据我们的机房里边，基本上各位能想象到的这些主流云服务商，包括他们的网络直连点，都是物理的在我们机房里面，我们的企业客户为什么喜欢我们，因为能做到非常快捷，非常高效率的近云，上云的人生就是博尊龙凯时的解决方案。同时我们还提供了跨机房，跨区域的传输网络人生就是博尊龙凯时的解决方案。
各位也能看到，右边我们跟各大云厂商在做深度的合作，也是他们授牌的服务商，我们也希望能够依托于底层的数据中心，我们的网络架构，包括在地板上的云人生就是博尊龙凯时的解决方案，能够给客户提供一个端到端的it的人生就是博尊龙凯时的解决方案。
这边我列了三个服务车企比较常见的三个场景，也是给各位分享一下。近云、多云场景，刚才提到了，因为云生态的优势，基本上需要的这些云的接入端口，本身自己对外的这些都在我们机房内。我们做近云、多云的接入再简单不过了，只是这边物理的托管加一条线就可以直接跟云互联互通，不管是单对单做单云连接，还是同一个区域里面做单对多的多云连接，都是非常简单容易实现的事情。另外，因为万国数据不是一个区域型的服务商，是覆盖中国各个核心区域的平台服务商，我们也能够协助我们的客户，做到多云，多地域的部署。
这边我也了放了两个案例，给各位分享一下，第一个案例，针对自动驾驶生态的案例，套到刚才三个场景里面，就是一对多，单物理区域对多云的一个互联互通。其实在别的人生就是博尊龙凯时的解决方案的提供商里面，我不知道他们的做法，但是在我们这边很简单，只要是在我们的数据中心里面，通过我们的多云连接平台，已经是跟后边的各大云厂商打通了，可以做到一跳上云，而且是一对多能够做解决。
另外，这是对了刚才的多地部署场景，这个客户他确实需要在中国能够提供一个，不光是在中国两地，异地灾备的互联互通，同时也需要把中国的区域跟海外的部分打通，这个场景上我们有幸能够pk掉二十几家海外运营商，用我们端到端的人生就是博尊龙凯时的解决方案，为这个客户提供整体的机房部署，网络接入，上云上连的方案。
万国数据致力于把我们自己的行业，自己的领域做好，做专，同时我们一直会抓住这些能够跨界学习的机会，灵感，看是否能把这些灵感带到行业内，我们一直希望能够致力于为企业提供面向未来，面向下一代it架构的人生就是博尊龙凯时的解决方案。
谢谢大家!